Honda Civic Coupé 2010 : Galerie photo

Honda Civic Coupé 2010

Né sur les pistes. Élevé sur les routes. Le coupé Civic donne vie à l'ingénierie qui était auparavant réservée au monde de la course. Combinez les fougueuses boîtes manuelles ou automatiques au moteur i-VTEC compact de 1,8 litre à SACT et à 16 soupapes, et vous obtenez 140 chevaux d'excitation pure. De plus, la conscience environnementale du coupé Civic se doit d'être soulignée, car il s'agit d'un véhicule à émissions ultra-faibles à cote Tier 2 Bin 5. Puis, en découvrant la boîte manuelle à 5 vitesses ultra-rapide et la maniabilité ferme de la suspension arrière à double fourchette à bras réactif, vous constaterez à quel point il est agréable de respecter l'environnement.

En matière de design extérieur saisissant, celui du coupé Civic en dit long. À première vue, avec son profil aérodynamique épuré et ses lignes inclinées nettement arrondies, la Civic semble se dresser hors de la chaussée pour dévoiler une silhouette fluide. De plus, les roues de 16 pouces en alliage d'aluminium en option, les porte-à-faux d'aile plus courts, l'aileron avant stylisé et la grille de calandre audacieuse mettent en évidence la voie large et la prestance sport de la Civic.

Pour ce qui est du coupé Civic Si, deux petites lettres ne vous en auront jamais donné autant. Avec sa tendance à coller à la route, sa puissance i-VTEC à DACT à l'état pur et le contrôle exaltant qu'offre sa suspension de type sport, il ne s'en laisse pas imposer. La puissance de 197 chevaux, le couple de 139 lb-pi et le régime maximal de 8 000 r/min sont exploités par une boîte manuelle à 6 vitesses à rapports rapprochés et un différentiel de glissement limité de type hélicoïdal inspiré de la course. De plus, grâce aux barres stabilisatrices de grand diamètre, à la très grande précision de la direction et à l'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) avec traction asservie nouvellement ajouté, aucun virage serré ne vous résistera.

Rapide est le mot qui vous vient à l'esprit lorsque vous admirez les lignes aérodynamiques inclinées de la Civic Si. De grandes roues de 17 pouces en alliage d'aluminium chaussées de pneus toutes saisons haute performance resserrent votre étreinte sur la route. Un aileron arrière à feu de freinage LED intégré réduit le soulèvement. Une disposition unique des phares et un embout de pot d'échappement ovale chromé ajoutent la touche finale à l'ensemble haute performance. Et pour souligner davantage son attrait urbain distinctif, la Si est dotée de phares antibrouillard intégrés et arbore des écussons exclusifs.

Tous les détails intérieurs du coupé Civic et de la Si reflètent le souci de Honda pour assurer confort, maîtrise et commodité. Le tableau de bord numérique facilite la lecture des données essentielles, comme la vitesse et le niveau de carburant. Des sièges ergonomiques rembourrés et une colonne de direction inclinable et télescopique vous aident à trouver la position de conduite idéale. De plus, si vous avez besoin de plus d'espace, le dossier arrière divisé 60/40 rabattable en option répondra à la demande. Finalement, ouvrez grand les oreilles : la chaîne sonore AM/FM/CD Premium de 350 watts à 7 haut-parleurs de la Civic est compatible avec les fichiers MP3 et Windows MediaMD Audio.

Ensemble, le coupé Civic et le modèle Si procurent des expériences de conduite exceptionnelles qui vous encouragent à garder les deux mains sur le volant, et un pied sur l'accélérateur.